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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>滚轮轴承</title><link>http://www.winebao.com/</link><description></description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Walle Build 100427</generator><language>zh-CN</language><copyright>Copyright xxxx-xxxx Your WebSite. Some Rights Reserved. </copyright><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 09:44:04 +0800</pubDate><item><title>滚动轴承的润滑方式</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/34.html</link><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 09:43:05 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/34.html</guid><description><![CDATA[<div style="padding-bottom: 20px; line-height: 25px; padding-left: 30px; padding-right: 30px; word-wrap: break-word; color: #222; font-size: 15px; word-break: break-all; padding-top: 10px" id="topicDiv" name="TopicDivImg">一、油润滑&nbsp;<br />　　当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类:&nbsp;<br />...</div>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/34.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=34</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=34&amp;key=e15d0fa9</trackback:ping></item><item><title>SKF轧机轴承疲劳失效三种常用维修技术</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/33.html</link><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 13:24:53 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/33.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF轴承疲劳失效是一个失败的表面形式，主要表现为疲劳裂纹的萌生，扩展和断裂过程，在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。密封的轧机轴承使用经特别测试的高品质锂基润滑脂进行润滑。这种润滑脂可以短时间的承受 120度 的高温。如果稳定工作温度达到 70度 或更高，标准锂基润滑脂的寿命会缩短。<br />要经常在高温下工作则必须使用特殊的润滑脂，而且还要注意是否需使用耐热材料做为密封装置。标准接触式密封的使用温度不能超过 110度。<br />轴承承受负荷的能力比同样体积的轧机轴承小得多,因此,其滚动轴承的径向尺寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承〉,多采用SKF轴承。<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/33.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=33</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=33&amp;key=95938fe2</trackback:ping></item><item><title>从磨损量限定NSK轴承寿命的相关方法</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/32.html</link><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 09:38:12 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/32.html</guid><description><![CDATA[<p>成品轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在，特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严重烧伤的不能返修或返修不合格的应以报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序.钢材入库后到套圈磨削前，各工序必须严格管理，严格区分GCr15和GCr15SiMn两种不同材质材料和产品。、<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong><a href="http://zc.zcwz.com/">NSK轴承</a></strong>是否能够可以判断是根据各种需要考虑的损伤的程度，而在这方面主要考虑的是损伤的效果，对于机械方面的性能，重要性，安装的条件都是需要考虑，至下次检修的期间而决定的效果，但是对于缺陷是不能在使用的情况，必须是更换新的轴承，对于内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹的缺口都是要注意，这也是在这方面保持的一种效果吧。所以意义上也是有技巧的，下面就是从八点来介绍规则。<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/32.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=32</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=32&amp;key=65b817e5</trackback:ping></item><item><title>机床动态特性研究内容</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/31.html</link><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 09:32:24 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/31.html</guid><description><![CDATA[<p>机床是一个弹性系统，在交变激振力(即动态力)的作用下，将产生振动。这就需要对机床的动态特性和机床的动刚度问题进行研究。这方面的内容也是对<a href="http://www.zhoucheng-blog.com/">轴承知识</a>的补充。<br />国内许多学者做了大量有益的工作。概括起来有三部分： <br />1)通过改变机床床身的筋板类型和布局设计实现对机床机构静、动态特性的优化；<br />2)应用模糊理论来实现机械结构的优化设计和动力学模型修正； <br />3)以固有频率和相对振动位移量为设计方案评价标准，对机床床身及整机进行了动态优化。<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/31.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=31</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=31&amp;key=6aaee9f7</trackback:ping></item><item><title>ina调心球轴承滚道噪声原因</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/30.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 11:24:09 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/30.html</guid><description><![CDATA[<p>滚道声是由于ina轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的调心球轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的轴承为最典型，它有以下特点：<br />a.噪声、振动具有随机性；<br />b.振动频率在1kHz以上；<br />c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；<br />d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；<br />e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/30.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=30</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=30&amp;key=e290da82</trackback:ping></item><item><title>几种常见热处理概念</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/29.html</link><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 13:47:08 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/29.html</guid><description><![CDATA[<p>1． 正火：将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却，得到珠光体类组织的热处理工艺。 <br />2． 退火annealing：将亚共析钢工件加热至AC3以上20&mdash;40度，保温一段时间后，随炉缓慢冷却（或埋在砂中或石灰中冷却）至500度以下在空气中冷却的热处理工艺 <br />3． 固溶热处理：将合金加热至高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中，然后快速冷却，以得到过饱和固溶体的热处理工艺 <br />4． 时效：合金经固溶热处理或冷塑性形变后，在室温放置或稍高于室温保持时，其性能随时间而变化的现象。 <br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/29.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=29</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=29&amp;key=c2ea4824</trackback:ping></item><item><title>IKO凸轮轴承润滑技巧解决滚道噪声分析</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/28.html</link><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 13:35:44 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/28.html</guid><description><![CDATA[<p>滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工IKO轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。<br />一、轴承滴油润滑法<br />滴油润滑适于须要定量供给润滑油得轴承部件，滴油量个别每 3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/28.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=28</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=28&amp;key=a73ace10</trackback:ping></item><item><title>TIMKEN圆柱滚子轴承常见受损原因必须注意要点</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/27.html</link><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 10:10:57 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/27.html</guid><description><![CDATA[<p>大部份的TIMKEN轴承损坏的原因很多，比如超出原先预估的负载、非有效的密封、过紧的配合所导致的过小圆柱滚子轴承间隙等等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因。<br />大体上来说，有三分之一的TIMKEN轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。然而，这些损坏型式亦与工业别有关。例如，纸浆与造纸工业多半是由于润滑不良或污染造成轴圆柱滚子承的损坏而不是由于材料疲劳所致。<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/27.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=27</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=27&amp;key=7435a570</trackback:ping></item><item><title> 斯凯孚（SKF）中国荣获亚洲影响力奖</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/26.html</link><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 15:25:27 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/26.html</guid><description><![CDATA[<p>第四届亚洲财富论坛于2011年12月19日在北京国际会议中心召开，本届大会的主题为&quot;转变中的亚洲发展&quot;。斯凯孚（SKF）在大会上被授予 &quot;亚洲影响力&quot;企业奖。斯凯孚中国总裁艾澜德（Erik Nelander）作为大会的嘉宾，与约800名与会代表共聚一堂，并发表了名为《全球性组织内的知识分享--如何加速向中国传递知识》的演讲。</p><p>&nbsp;</p><p>艾澜德先生表示：&quot;能够获得此项殊荣，我们感到非常荣幸。过去十年间，亚洲在一些领域的增长速度已经超过全球增长速度，许多跨国公司不得不依此重新调整商业模式，以适应世界经济发展趋势。作为一家知识工程公司，我们非常乐意与诸位分享斯凯孚在不断调整的亚洲发展格局中应对知识挑战的方法。我们希望这种知识创新的方法或模式能够让大家有所收获。&quot;</p>...]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/26.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=26</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=26&amp;key=608cd2d2</trackback:ping></item><item><title>检测FAG轴承是损伤否失效的判断方法</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.winebao.com/post/25.html</link><pubDate>Wed, 11 Jan 2012 11:16:11 +0800</pubDate><guid>http://www.winebao.com/post/25.html</guid><description><![CDATA[<p>一般，如果正确使用FAG轴承，可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤，不能耐于使用的情况。这种早期损伤，与疲劳寿命相对，是被称做故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意，从外部侵入的异物，对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。<br />　　关于FAG轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。<br />　　因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。<br />...</p>]]></description><category>滚轮轴承</category><comments>http://www.winebao.com/post/25.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.winebao.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.winebao.com/feed.asp?cmt=25</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.winebao.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=25&amp;key=4bfaa758</trackback:ping></item></channel></rss>

